网友想了解一些关于交通强国建设的相关题，以及本文对交通强国建设纲要解读这类的题进行讲解，希望能帮助到大家！
随着国民经济的不断发展，交通题已成为越来越重要的话题。交通强国建设是一项涉及交通、物流、经济等领域的综合性工程。《交通强国建设纲要》是本次工程的纲领性文件，对交通强国建设具有重要的指导和支撑作用。
一、建设交通强国的背景
随着中国经济的快速发展，交通题已成为制约国家经济发展的瓶颈之一。交通拥堵、环境污染等题成为人们关注的焦点。因此，建设交通强国已成为国家发展战略的重要组成部分。
二、建设交通强国的目标
建设交通强国的目标是建设现代化、智能化、绿色低碳的交通网络，提高交通运输效率和安全性，促进交通运输整体发展。具体目标是
1.建设全国性、网络化、智能化的交通基础设施，提高交通运输效率和安全性。
2、提高交通可持续性，减少交通污染和能源消耗，促进可持续发展。
3、构建安全、文明、舒适的交通环境，提高交通人文性。
四、推动交通合作，促进全交通发展。
三、交通强国建设纲要内容
《交通强国建设纲要》主要包括以下几个方面
1.交通基础设施建设。包括道路、桥梁、隧道、铁路、高速公路、机场、港口等交通基础设施建设。
2.交通智能化建设。包括智能交通信息化建设、智能交通管理、智能交通服务。
3.交通绿色低碳建设。包括交通能源利用、交通材料利用、交通方式建设等。
4、交通安全保障建设。包括交通安全管理、交通应急预案、交通监管等建设。
5.交通合作。包括交通强国建设合作机制建设、交通强国建设合作成果。
建设交通强国是一项综合性工程，需要多方面统筹考虑和推进。交通强国建设纲要的制定和实施，有利于提高交通运输效率和安全，促进交通运输全面发展，为实现国民经济发展提供有力支撑。
一、交通强国战略的含义是什么？基础设施布局完整、立体互联。构建现代化、高品质的综合立体交通网络；构建便捷畅通的城市交通网络；形成覆盖广泛的农村交通基础设施网络；建设多层次、一体化的综合交通枢纽体系。
运输设备先进、实用、齐全、可控。加强新型运输车辆研发，实现3万吨级重载列车、时速250公里高速轮轨货运列车重大突破；加强特种装备研发，开发水下机器人、大型深海多功能救援船等新型装备；推动装备技术升级，推广新能源、清洁能源、智能化、数字化、轻量化、环保型交通装备和成套技术装备。
交通服务便捷、舒适、性价比高、性价比高。推广快捷便捷的出行服务；打造绿色高效的现代物流体系；加快新业态新模式发展。
科技创新充满活力，智慧引领。加强前沿关键技术研发；大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通运输行业深度融合；完善科技创新机制。
安全保障完整可靠，响应快捷。提高本质安全水平。构建现代工程建设质量管理体系，推进高质量建设和精细化管理；健全交通安全生产体系；加强交通应急救援能力。
绿色发展就是节约、集约、低碳、环保。促进资源节约和集约利用；加强节能减排和污染防治；加强交通生态环境保护和修复。
开放合作是全性的、互利共赢的。构建互联互通、面向全的交通网络；加大对外开放力度，吸引外资进入交通运输领域，全面实行准入前国民待遇加负面清单管理制度。深化交通运输合作，积极推动全交通治理体系建设和改革。
人才队伍优秀、专业、创新、敬业。坚持“高素质、高素质、急需”的人才定位，培养高层次交通科技人才；打造一支高素质交通运输队伍；建设一支高素质专业交通干部队伍。
完善治理体系，增强治理能力。深化行业改革，建立健全适应综合交通一体化发展的体制机制；优化营商环境，完善市场治理规则，进一步推进简政放权。扩大社会参与，完善公共决策机制，实行依法民主决策。
2、交通强国总体目标的实现？我国将分两步实现交通强国战略目标2020年至2035年，力争用15年时间，基本建成交通强国，进入世界交通强国行列；从2035年到本世纪中叶，我们将力争用15年时间，全面建成交通强国。进入世界交通强国前列。
昨天在北京召开的全国交通工作会议指出，建设交通强国，必须紧紧围绕建设现代化经济体系的要求，努力构建与交通强国相适应的框架体系。具体包括综合交通基础设施网络、交通装备、交通服务、创新发展、现代治理、开放合作、安全发展、交通支撑保障等八个体系建设。
“基础设施网络体系是建设交通强国的重要基础，要统筹推进铁路、公路、水运、航空、邮政、物流等基础设施网络建设，全面构建综合交通运输体系。奠定了布局完善、互联互通、绿色智能、耐用可靠的设施网络体系。”交通运输部负责人表示。
会议部署了2018年12项重点任务。会议明确，2018年交通运输固定资产投资规模预计与上年目标基本持平，供给侧结构性改革深入推进、物流成本将进一步降低，投资和市场环境将进一步优化。
会议提出，2018年全国新增通车高速公路5000公里，新增国省干道16万公里，新建农村公路20万公里，新村道路硬化5000个，新村通客车5000个。5000件。新增高等级内河航道达标600公里。主要港口集装箱铁水联运量增长15%以上。同时，要加快中西部地区铁路和城际铁路建设，推进郑万高铁、鄞西高铁、杭温铁路建设。
会议还提出，交通建设要积极服务国家重大战略实施。加快推进京津冀交通一体化高级发展，完善“四纵四横一环”综合交通骨架网络布局，加快推进京雄高铁、石衡沧港城际铁路、首都圈高速公路、北京新机场。深入推进京津冀城乡客运一体化和津冀口岸协同发展。要高起点、高标准、高质量规划雄安新区交通发展蓝图，优先建设外部骨干通道重点项目。加快北京冬奥会重大交通配套工程建设。
建设世界交通强国，“创新”和“智能”缺一不可。为此，会议提出，要把握自动驾驶等新需求，推动交通基础设施数字化、网络化、智能化发展，加快建设形成装备设施协同的数字交通基础设施。
会议明确要求推动互联网、大数据、人工智能与交通深度融合，加快车联网、船联网建设，构建数字化、网络化、智能化的智慧交通体系以数据为关键要素。
